Sõidunauding

Kogeda absoluutset sõltumatust
Eos puudutab ühtviisi nii südant kui ka mõistust. Sõltuvalt ilmast, tujust ja meeleolust võib temaga sõita nagu tavalise autoga − või lahtise taeva all. Eos´i innovaatiline kontseptsioon ja peensusteni viimistletud funktsioonid pakuvad teile mitmekülgseid liikumisvõimalusi ja puhast sõidurõõmu.

	Naudingutele avatud Tõelise kabrioleti-tunde eest hoolitseb juhi ja kõrvalistuja istumisasend. Tänu tavalisest laugemalt kulgevale eesmisele tiivapostile ulatub esiklaas sõitjate peadest vaid veidi kõrgemale ja hellitab teid puhta open air-elamusega.
Vaba hingamine Ühe nupuvajutusega muudab Eos ennast kupeest kabrioletiks. Spetsiaalselt Eos´i jaoks välja töötatud CSC-katusesüsteem ühendab endas nii kupee-, lükand- kui ka kabrioletikatuse omadusi. Piisab vaid 25 sekundist, ja viiest osast koosnev katusekonstruktsioon liigub täisautomaatselt tagasi ja laseb teil hetkega tunda värsket õhku. CSC-katusesüsteemi juhtimine toimub mugavalt keskkonsoolis paikneva lülitiga. Lisavarustusse kuuluv tuulesuunaja kaitseb teie kuklapiirkonda õhuvoolu eest.
	Vahepeal väike briis Ainulaadne on Eos´i CSC-katusesüsteemi integreeritud klaasist katuseluuk. Kui te soovite, võite ka suletud katusega sõites lasta ennast hellitada meeldivast värskest tuuleõhust. Elektrilist klaasist katuseluuki on võimalik ka eraldi avada − ja teie pea on vaba ebatavaliseks sõiduelamuseks.

Kultiveeritud tipptase
See, kes armastab eriti temperamentset sõitu, võib valida tüseda 184-kilovatise (250 hj; kütusekulu: 9,2 l/100 km; CO₂-emissioon: 219 g/km)* versiooni, mida esindab Eos´i V6-mootor. Selle sõidukultuur on sama veenev nagu tema jõuvarudki, mis vastavad igati sportlikule sõidustiilile. Jõuülekanne toimub seejuures dünaamilise otselülitusega DSG-käigukasti abil.

Puhtalt temperamendiküsimus
Mootorivalik hõlmab muuhulgas kolme jõulist agregaati (neist kaks FSI tehnoloogial põhinevat), mille võimsus on 90−147 kW (122−200 hj; kütusekulu: 6,7 – 8,3 l/100 km; CO₂-emissioon: 159 – 198 g/km).* FSI tähistab innovaatilist otsesissepritse-tehnoloogiat, mille puhul kütus suunatakse kõrgsurvega otse põlemiskambrisse. Selle tulemuseks on äärmiselt dünaamiline jõud ja seejuures optimaalne ökonoomsus. Eos kannab oma jõu 6-käigulise manuaalülekande abil üle esisillale.

*Sõiduki kütusekulu ja CO2 heited ei sõltu ainult sõiduki tõhusast kütusekasutusest, vaid neid mõjutab ka sõidustiil jm mittetehnilised tegurid. CO2 on ülemaailmse soojenemise eest peamiselt vastutust kandev kasvuhoonegaas. Märgitud väärtused arvutati kooskõlas direktiivi 80/1268/EMÜ kehtivas versioonis määratletud mõõtmismeetoditega. Andmed pole seotud kindla sõidukiga ja ei kuulu tehnilisse kirjeldusse, vaid on esitatud pelgalt eri sõidukitüüpide võrdlemise eesmärgil. Teave uute sõiduautode ametlike kütusekulu näitajate ja ametlike konkreetsete CO2 heitmete kohta on saadaval EL teatmikus "Information on the fuel consumption and CO2 emissions of new cars", mis on tasuta saadaval kõikides autokauplustes ning DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH kontorist, Helmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern, Saksamaa.